Glisser au dessus de l’eau, ne laisser que le sillage d’un aileron comme trace dans l’eau, s’affranchir du clapot, c’est aujourd’hui le rêve de tous les  amoureux de la vitesse sur l’eau.
Ce que l’Hydroptère a fait sur un trimaran de 18 mètres, les kitesurfers l’ont appliqué sur leurs engins.
Si les contraintes n’ont que peu de rapport, la pratique du kitefoil demande beaucoup d’habileté et un sens certain de l’équilibre.

A la demande de plusieurs pratiquants de La Ciotat, l’association Multiglisse Mer et vent, avec le soutien actif de la Station Nautique, a donc décidé de réunir l’élite de ces pratiquants pour le premier Mondial de la discipline.

Les épreuves démarreront jeudi 17 à 14h00 au départ de l’esplanade Langlois pour plusieurs courses en ligne. Vendredi, samedi et dimanche, les épreuves commenceront à 10h00.

Constitués en formations de chambre, les musiciens de l’Orchestre national de France mettent tout en œuvre pour que musique et muséographie s’accordent et se reflètent.

Ouvert à tous, cette découverte musicale est un voyage artistique en présence d’un conteur et est accessible aussi pour les petits à partir de 5 ans.

Les amis du dodo sur une musique de Bach à Milhaud

« Au XVIIème Siècle sur l’île Maurice, vivait un dodo prénommé… Maurice. Sa vie était rythmée par les marées, les saisons, les poursuites avec les rats, et les va-et-vient des pirates trépignant auprès de leurs trésors. Mais, un beau jour (un sale jour, devrai-je dire) un bateau garni de Hollandais débarqua sur l’île pour enlever Maurice. Débuta alors son voyage vers l’Europe. »

Une histoire écrite par Jean-Olivier Bacquet
Le concert sera diffusé le 15 juin 2012 à 14h sur France Musique, puis sur francemusique.fr
Musiciens de l’Orchestre National de France :
Jean-Olivier Bacquet, contrebasse, concepteur de l’histoire
Gaétan Biron, violon
Benjamin Estienne, violon
Noriko Inoué, alto
Adèle Jayle, récitante
Pierre Vavasseur, violoncelle

Informations pratiques
Grand Amphithéâtre du Muséum – 57 rue Cuvier – Paris 5e
Tarif : 12 €, tarif réduit 8 €.
Horaire : 16 h. Durée : 45 min

Réservation conseillée : http://billetterie.mnhn.fr à partir de début mai

Plus qu’une exposition, ce festival habillera les murs, les rues, les quais, la criée de la commune de
reproductions d’œuvres de dix artistes, dont celles du photographe de l’agence Magnum Photo, Jean
Gaumy.
Son exposition « Pleine Mer » installée sur les entrepôts du port grâce à des bâches en
grand format, nous fait embarquer pour une campagne de pêche en Atlantique Nord et fait découvrir
avec force l’incroyable puissance de la mer.

De quoi faire vibrer en images la période estivale au rythme, aux tons et aux couleurs d’un festival hors cadre dédié aussi bien à l’imaginaire marin qu’à la réalité du travail de la pêche.

Avec ce deuxième festival, la commune entière, où le retour des chalutiers constitue déjà un spectacle
apprécié par tous sur la terrasse de la criée qui accueille l’exposition « Les derniers enfants de la Jeanne
d’Arc », de Raphaël Demaret, devient à la fois le théâtre de la pêche et une galerie d’art à ciel
ouvert en bord de côte.
La nouveauté de cette année sera l’ouverture du parc naturel de Moulin Mer à partir du 24 juin 2012 où Teddy Seguin exposera une série sur les marins du Mozambique, tandis que Jean-Jacques Verlet-Banide nous propose une vision poétique sur la Baie de Douarnenez,;écrin naturel de l’un des grands ports qui ont façonné l’économie de la Cornouaille.

En toile de fond, des rencontres avec les photographes et des projections qui constituent autant  d’opportunités pour encourager une médiation culturelle encore plus directe entre les artistes et le public.

Panorama sur les métiers de la mer nourricière

Au pays où la pêche artisanale constitue aussi bien une activité économique
phare qu’un art de vivre à partager, la programmation de cette seconde édition du festival fait la part
belle aux travaux s’inscrivant dans un style documentaire, social et humaniste.
Les images de Lionel Flageul, saisies sur le vif dans l’intimité des bords de bolincheurs de Cornouaille, d’Espagne et du Portugal, ou encore le reportage de Bernard Cornu sur la mytiliculture dans la baie du Mont Saint-

Michel sont autant d’éclairages sur les travailleurs de l’océan et les métiers de la mer nourricière.
Anikka Bauer nous propose quant à elle deux séries : la première retranscrit l’ambiance des
fileyeurs locaux lors du travail nocturne, la seconde série illustrant le travail des ouvrières dans les
ateliers de mareyage, l’une des nombreuses activités économiques liées à la pêche.

Invitation aux voyages, à la découverte et aux rencontres, la manifestation accueille ainsi des œuvres
de Teddy Seguin qui révèlent l’importance de la mer pour les villages isolés de la côte ouest de l’ile
de Madagascar.
Une série de Catherine Le Goff illustre de son côté le quotidien si exceptionnel des pêcheurs issus de toute la Bretagne qui, à l’instar des Bigoudens, répètent avec une saisissante modernité des gestes ancestraux.
Le travail expérimental de Nicolas Bézard sur l’errance montre sans folklore l’importance de la mer pour la ville aux 1000 mosquées d’Istanbul.

Enfin, les prises de vue du photographe Benoît Stichelbaut, en nous faisant découvrir les charmes
de magnifiques voiliers participant aux rassemblements les plus connus comme Monaco ou Saint-
Tropez, élargit la thématique du festival vers le monde de la plaisance.

Replacés sur les murs des rue du Guilvinec, les tirages de ces travaux picturaux de notoriété
internationale prouvent que la photographie demeure le médium de tous les possibles et de toutes
les promesses : celui qui mêle le mieux la réalité et la fiction pour partager avec le plus grand nombre
une thématique aussi universelle que celle de l’homme et de la mer.

Une rencontre aura lieu avec les artistes le samedi 19 mai
Teddy Seguin, Lionel Flageul etCathy Legoff ce sera à 11H30.
CLC (centre de loisirs et culture)

Comme le souligne Hélène Tanguy , Maire du Guilvinec :

« C’est parce que ses habitants vivaient exclusivement de la pêche que la commune du Guilvinec a vu
le jour à la fin du 19è siècle. La commune doit son existence à leur volonté et leur travail.
Aujourd’hui, riche de cette singularité historique, la commune entretient toujours un lien très fort et
exclusif avec la mer, son port, sa criée, ses bateaux. Elle en est indissociable. Après l’ouverture de la
Cité de la Pêche-Haliotika en 2000, nous souhaitons poursuivre les efforts et initier de nouvelles
actions culturelles pour rendre hommage aux marins pêcheurs qui pratiquent avec beaucoup de
passion et conviction un métier passionnant, mais néanmoins très exigeant…. »

« Le festival l’Homme et la Mer se veut être porteur de la parole de tous les hommes qui, bien qu’ils défendent des savoir-faire traditionnels, n’en sont pas moins résolument tournés vers l’avenir. Cette deuxième édition est là pour le rappeler : la pêche artisanale a un avenir qui repose sur la jeunesse, sur son désir de vivre et travailler sur la mer pour en partager ses ressources et ses mystères. Bienvenus à tous, et bon festival ! »

Célébré le 20 juin, l’International Surfing Day est « le » grand évènement mondial du Surf.
Il permet également de sensibiliser le public sur l’importance de préserver nos océans, nos vagues et nos plages.

La  légende du surf Kelly Slater

Kelly Slater a littéralement dominé le circuit de compétition de Surf depuis deux décennies, remportant le record historique de 11 titres de Champions du Monde ASP, 48 victoires sur le circuit mondial, 2 médailles d’or aux ESPN X Games, 14 récompenses aux Surfer Poll Awards.
Il a également été lauréat à quatre reprises du World Action Sportsman of the Year Awards, et a été intronisé au Surfing Hall of Fame.
En mai 2010, la Chambre des Députés des Etats-Unis lui a unanimement rendu hommage, soulignant ses succès sans précédent dans le monde du Surf et le rôle éminent qu’il joue dans le domaine du sport en général.
Le professionnalisme de Kelly, son engagement philanthropique, son caractère et son style particulier ont sans conteste influencé le surf moderne.
Kelly Slater est engagé activement pour la protection des océans et de la vie marine, mettant à contribution son influence et son statut pour sensibiliser le public aux problématiques environnementales.

“L’International Surfing Day est une journée où l’on doit prendre le temps d’apprécier ce monde merveilleux qui s’offre à nous et de célébrer cette relation unique que chacun de nous entretient avec l’océan. ” dit Slater. “C’est un jour dédié à l’environnement, la famille, l’amitié, les voyages, et, avant tout, un jour consacré aux vagues surfées. Pour nous, surfeurs, ce jour devrait être placé au même rang que Noël, Thanksgiving, ou la Saint Valentin. C’est un moment pour se remémorer nos accomplissements, les personnes que l’on a été amené à rencontrer, les lieux que l’on a visités et un moment propice pour réfléchir à ce que l’avenir nous réserve. Ces pensées, nous devons les avoir tous les jours, mais ce jour en particulier nous rappelle à quel point nous sommes avons la chance d’avoir tout cela et de ne pas le considérer comme allant de soi.”

 La surfeuse de haut talent : Stephanie Gilmore

A seulement 24 ans, l’Australienne Stephanie Gilmore est l’une des surfeuses les plus accomplies au monde.
Elle a remporté quatre titres consécutifs de Championne du Monde ASP et reste pour le moment la seule surfeuse ayant, ayant à ce jour, remporté un titre de Mondial en étant encore une rookie.
Tout comme Kelly, Stephanie a également été récompensée pour ses succès remarquables dans ce domaine.
Depuis son entrée sur la scène du surf professionnel féminin, Stephanie a été nommée Sportive de l’année par l’ESPY, elle a également remporté trois victoires dans le Triple Crown, deux Surfer Poll Awards et compte pas moins de 19 victoires sur le circuit Elite.
Lorsqu’elle n’est pas dans l’eau, Stephanie joue de la guitare et s’amuse à prendre des photos de ses voyages.

“L’ISD est un jour unique qui célèbre la beauté de nos modes de vie dédiés au surf. La plage est le lieu de tant de joie, de passion, d’enthousiasme, de défis et d’évolutions et l’ISD est le meilleur moyen de faire une pause pour apprécier cette relation précieuse que nous entretenons avec l’océan. C’est aussi le moment de faire découvrir cet univers merveilleux. ”

Matt McClain, Responsable Marketing et Communication de Surfrider Foundation, heureux :

“ Nous sommes enthousiastes à l’idée que Stéphanie et Kelly nous rejoignent cette année en tant qu’ambassadeurs de l’International Surfing Day.  Leur rôle modèle pour tant de jeunes, en tant que surfeurs mais également sur le plan environnemental s’accorde parfaitement au message de l’ISD, et nous espérons que leur implication nous permettra de toucher un public plus large. ”

Pour plus d’infos sur leurs actions pour l’International Surfing Day, et sur les moyens de célébrer nos océans, nos vagues et nos plages en participant à un événement local.
www.facebook.com/KellySlater et Twitter (@KellySlater), et Stephanie (@steph_gilmore) sur Twitter.

Pour rechercher un événement près de chez vous ou pour créer votre événement, rendez vous sur www.intlsurfingday.com.

 Pour les anglophones :

The Surfrider Foundation announced this week that World Champion surfers Kelly Slater and Stephanie Gilmore have signed on to be this year’s International Surfing Day Ambassadors. Observed globally on June 20thInternational Surfing Day celebrates the sport of surfing and helps raise awareness about issues facing our oceans, waves and beaches.

Kelly Slater has dominated competitive surfing for two decades, garnering an unprecedented 11 ASP World Championships, 48 Elite Tour wins, two ESPN X Games gold medals, 14 Surfer Poll Awards, a four time Laureus World Action Sportsman of the Year Award, and induction into the Surfing Hall of Fame. He has also received high praise from the U.S. House of Representatives with a (unanimous) bipartisan resolution passed in May 2010 recognizing his outstanding and unprecedented achievements in the world of surfing and for being an ambassador of the sport and excellent role model. Kelly’s professionalism, philanthropic work, character and style have also redefined the archetype of a surfer. He is committed to protecting the world’s oceans and its marine habitats, using his influence and status to educate the public about important environmental issues.

“International Surfing Day is a day to take some time to appreciate this wonderful world we have and this incredible relationship we each have with the ocean,” says Slater. “It is a day for environmentalism, family, friendships, travel and, most of all, riding waves. For us, this should be our big holiday right up there with Christmas and Halloween and Thanksgiving and Valentine’s Day. It is a good time to remember all we’ve done and all the people and places we’ve gotten to know and reflect on where we’re going to be in the future. Every day is a good day for all of these things, but this one just reminds us how good we have it and to not take it for granted.”

At 24 years old, Australian native Stephanie Gilmore has already become one of the most accomplished surfers in the world. She’s won four consecutive ASP Women’s World titles, and still remains the only surfer to take the title during her rookie year. Like Kelly, Stephanie also holds a Laureus Award for her groundbreaking achievements in women’s professional surfing. Since coming into the women’s professional surfing scene, Stephanie has received an ESPY for Female Action Sports Person of the Year, three Hawaiian Triple Crown victories, two Surfer Poll Awards and 19 Elite Tour Victories. When she’s out of the water, Stephanie can be found strumming her guitar and snapping photos of her world travels.

« ISD will be a special day to celebrate the beauty of our surfing lifestyles. All the enjoyment, passion, stoke, challenges and life changing experiences that we encounter at the beach are limitless, and ISD is the perfect way to pause for a moment, appreciate this rare relationship we humans have with the ocean, and encourage others less familiar to join in. »

“We’re extremely excited to have both Stephanie and Kelly on-board as this year’s International Surfing Day ambassadors,” says Matt McClain, Surfrider Foundation’s Director of Marketing and Communications. “Their positive influence as surfing and environmental role models to so many youths aligns perfectly with the goals of ISD and we hope that their involvement helps us reach a wider audience.”

Follow Kelly on Facebook (www.facebook.com/KellySlater) and Twitter (@KellySlater), and Stephanie (@steph_gilmore) on Twitter as they update fans on what they are doing for International Surfing Day, and how supporters can get involved with a local event and give back to our oceans, waves and beaches.

To find an International Surfing Day event near you or to register your event, visit www.intlsurfingday.com.

Après une bagarre incroyable jusqu’à la dernière minute, Banque Populaire à son tour franchit la ligne d’arrivée 01min et 38sec, seulement, devant Skipper Macif.

 Troisièmes (avant jury), Jeanne GREGOIRE et Gérald VENIARD sur BANQUE POLAIRE ont franchi la ligne d’arrivée de la Transat AG2R LA MONDIALE ce 14 mai à 00h37mn 24s, heure française, soit 18h 37mn 24s (13 mai), heure locale à Saint-Barth. Le duo réalise un temps de course de 22j 11h 37min 24s. Leur vitesse moyenne sur le parcours théorique est de 7,21 noeuds.

Quatrièmes (avant jury), Fabien DELAHAYE et Paul MEILHAT sur SKIPPER MACIF ont franchi d’arrivée de la Transat AG2R LA MONDIALE ce 14 mai à 00h39mn 02s, heure française, soit 18h 39mn 02s (13 mai), heure locale à Saint-Barth. Le duo réalise un temps de course de 22j 11h 39min 02s. Leur vitesse moyenne sur le parcours théorique est de 7,208 noeuds.

www.transatag2rlamondiale.fr

Jean Trapani et Michel Carrasco, gestionnaires du Port départemental de Cassis comblé :

« Le port de Cassis est un écrin naturel pour lequel il nous fallait tailler un diamant brut ! Si le nombre de concurrents s’est trouvé restreint pour des raisons qui nous sont indépendantes, la qualité de leur présence a permis de réaliser une brillante première édition. Le bilan est positif, que ce soit à terre avec des réceptions, une fête animée par l’orchestre des Z’boub’n’fly (qui jouait au profit de l’asso Maryse pour la vie ) le feu d’artifice traditionnel de samedi, et des récompenses pour chacun, sous le regard attentif de la marraine Florence Arthaud. Tous les clubs nautiques de Cassis ont participé à cette fête : le Club Nautique de Port Miou (voir ci-dessous), l’ACBT dont la quinzaine de barquettes a escorté les voiliers tout au long du week end, ou encore le Cercle Nautique de Cassis qui a organisé une démonstration de joutes au coeur du port.

C’est grâce à la bonne volonté de chacun que cette fête a été réussie et nous donnons rendez-vous aux concurrents, au public et aux partenaires au printemps prochain ! ».

Mais si les équipages en course se sont régalés, c’est grâce à la compétence et la disponibilité du Comité de Course présidé par Marc Lhuillier du Club Nautique de Port Miou :
« Cette météo forcissante de samedi à dimanche (d’une « pétole blanche » à 35 noeuds dimanche après-midi)a permis d’envoyer 3 courses en baie de Cassis.
Dans la 1ère, les voiliers ont frôlé La Cassidaigne par un temps de demoiselle ; la seconde course était un grand triangle de 15 milles de Cassis à la Pointe de la Cacau puis vers le Cap Canaille. La dernière manche, enfin, envoyait les voiliers faire le spectacle devant la grande plage de Cassis et les rochers de la Presqu’île par un vent de 18 à 35 noeuds !!!

Tout au long du WE, les équipages se sont évertués à multiplier les virements de bords dans des conditions musclées et au fur et à mesure des tours, les réglages se sont affinés ! Le comité est satisfait d’avoir eu l’honneur et le plaisir d’arbitrer cette régate à l’esprit sportif et festif ».

Classement général après 3 courses
Groupe CIM (Epoque Marconi, Classiques Marconi)
1-AIGUE BLU, sloop Marconi, plan Mauric 1974, à Marseille
2-FISSA, 6mJI, 1927 basé à Port Miou
3-OISEAU DE FEU, côtre Marconi, pan Nicholson 1937 basé à Cannes
4-SWANEE, Maica sloop Marconi de 1972 basé à Porquerolles
Groupe IRC (Esprit de Tradition)
1-PEAU BRUNE, sloop Chassiron 1972, Marseille
2-SERENA, clipper 42 , Ketch bermudien gréé en cotre
3-ATALANTE, de 1927 archi J.Guedon Arcachon

GTC (Groupement Trapani Carrasco) avec le CG13 et la Mairie de Cassis, est heureux de fédérer les passionnés de la mer et du nautisme dans un élan permanent de tirer le port de Cassis vers le haut !

Source www.lapresse.ca

Les habitants se préparent pour accueillir un équipage qui aura réussi à allier performance, audace et persévérance pour s’imposer.

Durant toute la journée de dimanche, les arrivées vont se succéder ainsi que dans la nuit de dimanche à lundi, heure de Saint-Barthélemy mais pour l’heure, la navigation, les manœuvres et les algues (sargasses) sont toujours au menu.
Fait marquant de cette journée est la rencontre entre deux Figaro qui se battent pour la troisième place. Bien installé sur la dernière marche du podium, Banque Populaire, dans un petit bord de re-cadrage a croisé la route de Skipper Macif. Les deux tandems naviguent désormais de concert à 1 mille l’un de l’autre.
Lors de la vacation radio de ce jour la tension était telle que Jeanne Grégoire a coupé court pour se concentrer à 100% à la bonne marche du bateau d’autant plus que les algues sont toujours bien présentes.
« Quand nous naviguons à 12 nœuds et que nous entrons dans un banc d’algues c’est limite dangereux. Il y a comme un coup de frein et nous devons encore et encore passer du temps à libérer les safrans et la quille de ces algues », nous confiait Fabien Delahaye sur Skipper Macif.
www.transat.ag2rlamondiale.fr

Dès la semaine prochaine, Thomas se présentera sur le Grand Prix de l’Ecole navale en J80, une nouvelle occasion de travailler ses automatismes au contact.

La course a été remportée par Nicolas Lunven sur Generali

Pour le classement complet de la Solo Concarneau : http://soloconcarneau.blogspot.fr/

Le dossier de presse 2012 de Thomas Ruyant : http://www.tbpress.fr/2012/T-RUYANT/dp-tr-2012-web2.pdf

 
En attendant le Vendée Globe !

Titanium Bleu ® est la dernière née d’une série d’innovations technologiques initiées en 2003 par la voilerie UK Sails de Mandelieu.

En tant que fabricant responsable, le nouvel objectif de la voilerie UK en France est de construire des voiles performantes de sorte, qu’à la fin de leur vie, elles puissent être déconstruites, permettant ainsi d’extraire les fibres carbone pour les recycler dans d’autres applications industrielles.

Pour atteindre cet objectif, des films polymères issus des forêts durables et de la cellulose remplacent les composants issus de la pétrochimie.
La durée de vie de cette nouvelle «matrice bio» est de 20 ans minimum.

Avec l’utilisation exclusive des pétro-polymères, notre industrie contribue sérieusement à «l’invasion des polyesters indestructibles».
Tous les douze mois, la fabrication mondiale des voiles laminées représente plus de 20.000 unités, soit plus de 1.000.000 m2 en voiles de remplacement, qui coupées en un ruban permettrait de faire plusieurs fois le tour de la terre.

Où vont ces voiles une fois mises au rebut?  Sur l’ensemble de la planète elles finissent leur vie dans les containers débordants des marinas avant d’aboutir dans les décharges ou les incinérateurs.

En tant que marins responsables choisissons le bon bord.

et comme le propose Alain Janet le responsable de la voilerie UK-Halsey Sails France

Rejoignez l’éthique et le programme Titanium Blue

Plus d’infos sur :
 

http://www.ukhalsey.com

En effet, si la Chambre criminelle de la Cour de cassation suit l’avis de l’avocat général, contraire aux réponses apportées par le Tribunal et la Cour aux moyens soulevés par les prévenus dès 2007, requérant la cassation sans renvoi de l’arrêt de la cour d’Appel de Paris le 24 mai prochain, l’incompréhension devant cette injustice sera grande.

Après le temps de l’émotion, voici venu le temps de l’analyse juridique des questions posées et des réponses que le chambre criminelle pourra apporter pour confirmer les précédentes décisions lors d’une conférence de presse le 9 mai  2012 à Paris en présence de Jean-Yves Le Drian et Jacques Auxiette, respectivement présidents des Régions Bretagne et Pays de la Loire et de Maîtres Mignard, Spinosi et Lepage, avocats des parties civiles.

Pour mémoire, l’avocat général s’est prononcé en faveur d’une triple cassation sur la base de 3 moyens :
• le plus critiquable selon les parties civiles : les juridictions pénales françaises ne seraient pas compétentes compte-tenu du lieu de survenance du naufrage (dans la Zone Économique Exclusive) et en tout état de cause en ce que la loi française du 5 juillet 1983 ne serait pas conforme aux conventions internationales. De fait, toute poursuite pénale serait abandonnée.
• si la compétence des tribunaux français devait être reconnue, seule la juridiction civile pouvait être saisie, en vertu des conventions internationales, pour accorder une indemnisation civile des préjudices subis.
• la réparation du préjudice écologique ne pouvait être obtenue du fait de son exclusion des préjudices prévus par les conventions internationales.

La cassation, si elle intervenait sur la question de la responsabilité pénale, rendrait impossible toute autre poursuite judiciaire notamment à Malte, État du pavillon, du fait de la prescription.

La position des parties civiles en matière de compétence des juridictions pénales

Pour Jean-Pierre Mignard, avocat des parties civiles, « l’avis de l’avocat général nous surprend énormément car les arguments avancés ont d’ores et déjà fait l’objet de longs débats et de multiples expertises devant le Tribunal de Paris et la Cour d’appel, pour être finalement rejetés les deux fois.»

La Convention de Montego Bay de 1982 poursuit le double objectif de liberté de navigation et de protection de la qualité des mers.
« Il s’agit d’une convention de paix, très moderne : elle donne obligations aux états côtiers et aux états du pavillon, de prendre des mesures non seulement en matière de navigabilité mais aussi et surtout de protection des mers » explique Jean-Pierre Mignard.
« Nous sommes pour une lecture dynamique de ces textes et non dogmatique, afin de rechercher la volonté du législateur international ».
Par ailleurs, aucun état ne s’est plaint d’une absence de conformité de la loi pénale française aux conventions,internationales or, les gardiens de l’application des traités internationaux sont surtout les états.

Dans la convention de Montego Bay, il est indiqué que si l’état de pavillon ne se manifeste pas dans les 6 mois pour reprendre la procédure engagée par l’état côtier, celui-ci peut la poursuivre.

L’Etat maltais n’a engagé depuis décembre 1999 aucune poursuite et s’est encore moins opposé aux poursuites engagées par les juridictions françaises.
L’Etat français avait donc toute légitimité pour engager des poursuites pénales visant à déterminer les personnes responsables de la marée noire faisant suite au naufrage de l’Erika.
L’interprétation de l’avocat général nie le droit des états côtiers de se protéger des pollutions qui souilleraient leur territoire.

En matière de condamnation pénale de la société TOTAL, propriétaire de la cargaison

Historiquement, après les naufrages du Torrey Canyon et de l’Amocco Cadiz, les compagnies pétrolières ont décidé de vendre leur flotte afin de distinguer clairement ceux qui transportent et les propriétaires de la cargaison.
Le but recherché était d’éviter la mise en cause de la responsabilité des compagnies pétrolières en cas de survenance d’un naufrage.

Tout comme la loi américaine, la loi pénale française du 5 juillet 1983 est pourtant venue poser des critères permettant d’aller rechercher au-delà des apparences les responsables de la pollution. L’article 8 de la loi de 1983 permet de sanctionner toute personne exerçant en fait et en droit un pouvoir de contrôle ou de direction sur la gestion ou la marche du navire.

Pour la Cour d’Appel, la responsabilité pénale de la société TOTAL était caractérisée en raison des procédures de contrôle qu’elle avait mises en place (procédure dite de vetting), des instructions au voyage qu’elle avait adressées au capitaine et de l’intervention au moment de la tempête d’un commandant à la retraite.
Pour les avocats, « Total, c’est le choix de la vétusté et des risques. Dans ce dossier, le capitaine est finalement le seul maitre à bord … après Total ». Sur la base de ces éléments, la cour d’appel a qualifié,
à tort selon les parties civiles, Total d’affréteur.

En matière de responsabilité civile
« Ce volet est très important » explique Corinne Lepage : l’avocat général s’appuie sur la convention internationale dite CLC (datant de 1963 et revue en 1992) sur l’indemnisation des préjudices résultant d’une pollution par hydrocarbures. Cette convention énonce que l’affréteur ne peut être condamné hors le fondement et les procédures définies spécialement par cette dernière sauf faute téméraire.
L’avocat général estime ainsi que seules les juridictions civiles et non pénales pouvaient statuer sur les indemnités à accorder. Au contraire, selon les avocats des parties civiles, le juge pénal compétent en application de la Convention de Montego Bay, pouvait parfaitement condamner les prévenus sur le fondement général de la responsabilité civile.

En matière de préjudice écologique

L’avocat général estime que le préjudice écologique n’est pas prévu par la convention CLC.
Or, la Cour d’appel n’a pas indemnisé les collectivités au titre d’un préjudice écologique pur mais d’un préjudice moral de nature écologique lié au traumatisme et à la souffrance des habitants des collectivités locales qui ont vu leur patrimoine naturel atteint gravement par la pollution.

En conclusions

Pour les avocats, « il ne faut pas distinguer artificiellement le lieu du naufrage et le lieu de la pollution ; le raisonnement de l’avocat général est dogmatique car l’infraction n’est pas seulement là où a lieu le naufrage mais également où il y a dommage : on fait aujourd’hui appel au bon sens, à la saine, droite raison de la chambre criminelle….. et ce n’est pas parce qu’il y a eu indemnités financières qu’il doit y avoir absolution pénale».

A l’heure de « sonner le tocsin », Jean-Yves Le Drian et Jacques Auxiette, les deux présidents de Région, ont rappelé que les indemnisations perçues dans le cadre des conventions d’exécution de l’arrêt de la Cour d’appel n’ont pas fait l’objet de transaction sur les montant à percevoir. « Il n’y aura pas de remise en cause de ces indemnisations car le protocole est définitif et vaut chose jugée entre les parties ».
Ils ont une nouvelle fois exprimé leur inquiétude et leur stupéfaction : « Nous ne voudrions pas que derrière cette demande de l’avocat général, ce soit une sorte de troc qui soit suggéré : ce n’est pas protocole d’indemnisation contre impunité pénale. Ce serait en effet, pour tous les états côtiers, d’Europe notamment qui sont très attentifs à cette décision à venir, un mauvais signal, une
lecture restrictive et extrêmement dangereuse, pour tous ».

La Cour suprême française va donc en cassation juger de la régularité juridique et uniquement les questions de droit abordées devant la Cour d’appel, et non les faits.
La procédure est essentiellement écrite : plusieurs milliers de pages ont déjà été échangées entre les parties.
Présentation des observations lors de l’audience publique le 24 mai à 9h30 devant la chambre criminelle.

Pour en savoir plus, retrouver documents, communiqués, interviews, signer l’appel, etc…rendez-vous sur : www.proces-erika.org

Franck Cammas et ses hommes arrivent troisième de la sixième étape de la Volvo Ocean Race entre Itajai (Brésil) et Miami (États-Unis) après une régate intense contre les Espagnols de Telefonica.

En s’emparant des 20 points de la troisième place en Floride, l’équipage français conserve sa 2e place au classement général.

Groupama 4 a coupé la ligne d’arrivée à Miami à 00:29:04 UTC (02h29 HF) après 17 jours 07 heures 29 minutes et 04 secondes de mer le long des côtes brésiliennes et à travers les Antilles.

Arrivées à Miami :

1. Puma – Arrivé mercredi 09 mai à 20h14 (HF) – 17j 01h 13mn 59s

2. Camper – Arrivé mercredi 09 mai à 21h 21mn 25s (HF) – 17j 02h 21mn 25s

3. Groupama 4 – Arrivé jeudi 10 mai à 02h 29m 04s (HF) – 17j 07h 29mn 04 s

Deux bateaux toujours en course