Publié le 12 février 2018, dans Actualités, Course et glisse
Départ agité pour les voiliers de la Transquadra : cap sur la Martinique
| La deuxième étape de la Transquadra – Martinique, lancée samedi dernier au large de Madère, a débuté sur les chapeaux de roues ! Tous sous spi, par 20 – 25 nœuds établis, avec rafales, sous une lumière magique au pied des montages madériennes : splendide, mais très technique. Une mer croisée très piégeuse et une brise qui s’est renforcée dans la nuit ont fait beaucoup de dégâts. Deux démâtages, deux retours à Funchal pour avarie et blessure, ainsi que de nombreux spis explosés, des tangons cassés…
Il en faudrait cependant beaucoup plus pour ternir le bonheur qu’ont les quadrasailors à batailler au large, comme l’attestent les messages reçus ces dernières heures. L’entrée en matière de cette deuxième étape de la Transquadra – Martinique fut rude… et malheureusement fatale pour Eric Thomas (Big Z) et le duo Alexis Megret / Laurent Mahy (Comptoir Nautique), victimes de démâtages le soir même. « Nous avons perdu beaucoup de places durant notre bagarre avec ce spi indocile, le moral était au plus bas durant la première nuit… mais la magie de la mer fait que nous sommes de nouveau très sereins, à fond dans le match, même si nous accusons un net déficit de vitesse », écrivait hier Jacques Amedeo sur Sephora Marine Pool : il résume la situation technique et l’état d’esprit de beaucoup de concurrents. « La mer s’est rangée, le pilote travaille mieux et je peux commencer à me détendre ! Dans deux jours le rythme sera pris, mais déjà 24h après le départ, je constate que je retrouve les automatismes et le plaisir d’être sur l’eau », confirmait hier Jean-Pierre Kelbert (Léon).
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| Course toujours
De fait, quel que soit le classement, les avaries et autres bobos, la bagarre fait rage. Ces premières heures de course, lorsqu’elles ne furent pas occupées à récupérer un spi ou à réparer, ont été consacrées à trouver le meilleur des placements par rapport aux projections météo. L’alizé, aujourd’hui établi de façon à peu près stable sur la route des Antilles, devrait en effet faiblir dans les jours à venir, et ce de façon plus sensible à proximité de l’orthodromie que sur une trajectoire sud.
Dès la première nuit de course, certains ont choisi de poursuivre leur descente vers le sud même une fois dégagés du dévent de Madère, de façon à aller chercher « l’alizé profond », plus stable et soutenu. D’autres ont coupé plus ou moins au plus court vers l’ouest, vers le but. Ainsi, dès hier, la flotte des 81 bateaux en course s’étalait sur une centaine de milles (190 km) sur un axe nord/sud.
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| Ozon au sud, Kelbert au centre
En solitaire, Alexandre Ozon (Team 2 choc) a attaqué très sud, et très fort, dès le coup de canon, comme le raconte son adversaire direct Jean-Pierre Kelbert (Léon) : « départ prudent sous spi de brise, pour moi quand mon meilleur ennemi, Alex, balançait direct son spi de tête (c’est clair avec Alex ça passe ou ça casse, mais si ça passe ça peut faire très mal !), et partait régulièrement sous le vent avec 1 nœud de mieux… ». |
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| Le Rochelais a, de fait, tout de suite pris les commandes de la course avec aujourd’hui un décalage sud de 130 milles par rapport à la route directe et de 70 milles sur son dauphin Jean-Pierre Kelbert qu’il devance d’une dizaine de milles en distance au but. Stéphane Bodin (Enertek Wasabi) auteur d’un beau départ sous spi, pointe sur une route médiane en troisième position.
Duos groupés Beaucoup moins d’écart latéral entre les leaders chez les doubles : ils ont tous choisi une route médiane, entre 40 et 70 milles dans le sud de l’orthodromie.
VMG La flotte évolue entre 6 et 10 nœuds dans une brise d’une 20aine de nœuds de nord-est qui leur permet de faire route presque directe vers le but. ______________________________
En direct de l’Atlantique (extraits des messages reçus des concurrents, l’intégralité est à retrouver sur le site de la course) :
Frédéric Ponsenard Coco « Premier jour, premières bêtises (j’allais dire Ponsenardises) : pantoire de tangon cassée… dommage j’étais sous grand spi et ça marchait pas mal. On s’amarine Coco et moi … Sous petit spi et un ris, j’ouvre l’atelier matelotage puis je repartirai à l’attaque ! »
Ludovic Melnyk Sous Mama « Les nuits étant longues, j’ai prévu pour cette première, un petit atelier couture et, pour corser le tout, ce sera à dos de cheval ! Ma vue baissant malgré mon jeune âge ça va pas être simple avec l’aiguille… Enfin, le moral est bon et ça va encore être long… »
Antoine Maton et Cédric Malysse Voltéa « Après les 3 jours de préparatifs à Quinta do Lorde à l’extrémité de l’île de Madère, Voltéa et nous avons pris le départ de la deuxième étape de la Transquadra. Quel débordement d’émotions, mélange de fierté, de bonheur, de joie, mais aussi de stress. »
Eric Gilbert et Walden Bonpaix (Flash) La première nuit a été sport : spi dans un bon 30 nds. ça avoinait bien, mais belle sortie de route avec un beau départ à l’abatée et la drisse de spi coincée dans le mat… Du coup, on est restés plusieurs heures sous grand-voile seule, ce qui nous a coûté pas mal de places. Aujourd’hui, on a attaqué au max, mais visiblement nous ne sommes pas les seuls ! »
Eric Chalaux (Les passagers du vent) Des lumières superbes après le départ avec tous ces spis sur la mer moutonneuse… des belles galipettes sous spis des Sun Fast et JPK ! Un spectacle !… Puis vient mon tour quand le barber s’arrache du pont par une rafale à 30 nœuds ! Là, après des surfs endiablés à près de 16 nœuds, je dois affaler et là, en mollissant le bras, c’est le festival ! Pirouette puis abattée violente qui casse mon tangon… Restons calme. Je repars sous génois et pense mes bobos. »
Gérard Quenot et Jérôme Apolda (Atlantic Loisir) « Récupération « partielle » aujourd’hui avec un temps maniable et un bateau bien à plat. Côté matériel, on ne déplore à ce stade que l’usure prématurée des gaines de protection des bras de spi. Du matelotage est donc prévu à court terme… Côté humain, on a fait des siestes et dévoré une partie du jambon de Bayonne et de la saucisse sèche de M. Micouleau, des produits frais et des fruits avant d’attaquer sérieusement nos plats appertisés. »
Olivier Hausheer et Nedeljko Mahmutovic (Miramar IV) « Quel beau départ ! Les p’tits Suisses sont impressionnés ! Un départ pour une transatlantique comme s’il s’agissait d’une régate locale de quelques heures : avant le « top », des dizaines de spis établis dans le soleil madérien. C’était du beau spectacle. Chapeau ! Respect ! »
Eric Thomas (Big Z) victime d’un démâtage samedi soir est arrivé à Funchal la nuit dernière : « Je suis allé au bout de mes forces mentales et physiques. Je suis heureux d’être à quai… Demain, il fera jour. » Alexis Megret et Laurent Mahy (Comptoir Nautique) avaient pu rallier Funchal assez rapidement après leur démâtage.
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La Transquadra – Martinique Transat dédiée aux marins amateurs de plus de 40 ans 9e édition (créée en 1993) 3800 milles de course 2 étapes : Lorient ou Barcelone / Madère – Madère / Martinique 2 départs : 16 juillet 2017 et 10 février 2018 1ères arrivées aux alentours du 23 février 2018, au Marin
La flotte de la Transquadra – Martinique au départ de la 2e étape 85 partants (147 marins dont 4 femmes) 25 solitaires (22 partis de Lorient – 3 de Barcelone sur la 1ère étape) 60 doubles (51 partis de Lorient – 9 de Barcelone sur la 1ère étape) 10 étrangers (4 Allemands, 1 Portugais, 2 Suisses, 1 Ukrainien, 1 Belge, 1 Franco-italien)
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